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紅色PTFE管符合GB/T 17219食品衛(wèi)生認(rèn)證
食品醫(yī)療級(jí)紅色PTFE管 產(chǎn)品用于可超純水飲水機(jī)設(shè)備,食品加工設(shè)備及醫(yī)療設(shè)備管道連接 規(guī)格:6.35*9.53英寸(壁厚:1.5) ? ? ? ? 4.35*6.35英寸(壁厚1) 可以定制各種規(guī)格PTFE管 產(chǎn)品符合GB/T 17219《生活飲用水輸配水設(shè)備及防護(hù)材料衛(wèi)生安全評(píng)價(jià)規(guī)范》(衛(wèi)生部，2001)23項(xiàng)達(dá)標(biāo)檢測(cè)結(jié)果
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摩擦系數(shù)降低技術(shù) 鐵質(zhì)橡膠帶作為多功能帶的先驅(qū)，具有機(jī)械強(qiáng)度、耐磨性等優(yōu)異性能，作為下一代動(dòng)力傳動(dòng)帶和輸送帶，應(yīng)用于各工業(yè)領(lǐng)域的生產(chǎn)線中。 低μ概念模型是與一家大型紡織品制造商共同開(kāi)發(fā)的，著重于帶齒表面的布料，以應(yīng)對(duì)高轉(zhuǎn)速和負(fù)載等高負(fù)載。 結(jié)果，與現(xiàn)有齒面織物規(guī)格相比，我們實(shí)現(xiàn)了摩擦系數(shù)降低 44%，與低摩擦材料規(guī)格相比，摩擦系數(shù)降低了 70%。 我們開(kāi)發(fā)了低微米織物包覆帶和低微米概念模型，可以滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)提高轉(zhuǎn)速和負(fù)載的需求。 ◆作為齒形帶生命體的齒形橡膠與帶體以鐵橡膠和高強(qiáng)度鋼為芯線一體成型。 ◆通過(guò)使用這兩種材料和制造方法，可以形成適用于各種長(zhǎng)度的齒形帶。 ◆除高強(qiáng)度鋼芯線外，還可提供芳綸纖維芯線和不銹鋼芯線。 用于半導(dǎo)體制造過(guò)程中的傳送帶 由于振動(dòng)小，非常適合移動(dòng)精密設(shè)備 迄今為止，在移動(dòng)精密設(shè)備時(shí)，需要考慮移動(dòng)過(guò)程中發(fā)生的振動(dòng)并調(diào)整移動(dòng)速度。 此次提出的皮帶由于滑動(dòng)少而嚙合順暢，因此具有低噪音和低振動(dòng)。 與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比，可以提高移動(dòng)速度，有助于提高生產(chǎn)率。 對(duì)于多軸機(jī)器人的手臂 通過(guò)低滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)節(jié)能，通過(guò)高耐久性提高工作效率 通過(guò)減少由于低滑動(dòng)引起的扭矩來(lái)降低多軸機(jī)器人的功耗。 此外，由于滑動(dòng)順暢，因此具有很高的耐用性，有助于減少定期更換等維護(hù)頻率，減少維護(hù)造成的工作損失。 用于駕駛臺(tái)站臺(tái)護(hù)欄 支持高負(fù)載，可承受打開(kāi)和關(guān)閉時(shí)的負(fù)載 由于該產(chǎn)品可以承受高負(fù)載，因此現(xiàn)在可以在推遲使用皮帶驅(qū)動(dòng)的平臺(tái)圍欄上使用它。 此外，由于裝置本身的重量比齒輪傳動(dòng)輕，因此有助于減少每天數(shù)萬(wàn)次重復(fù)打開(kāi)和關(guān)閉操作所需的電力消耗。
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高阻尼防震橡膠 高阻尼橡膠“HDR” 高阻尼和抗振橡膠自客戶(hù)首次使用以來(lái)已有 20 多年的業(yè)績(jī)記錄，并以密封產(chǎn)品和工業(yè)橡膠產(chǎn)品培育的橡膠加工和粘合技術(shù)為后盾，具有優(yōu)異的特性。 近年來(lái)，HV、PHV、EV等環(huán)保性能優(yōu)異的電動(dòng)汽車(chē)在世界范圍內(nèi)迅速普及。這些電動(dòng)汽車(chē)比以往任何時(shí)候都要求更安靜，抗震和隔音的需求也越來(lái)越大。 我們將以阻尼特性大幅提升的高阻尼防震橡膠“HDR”來(lái)應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)所要求的高維靜音需求。 關(guān)于高阻尼橡膠“HDR” 商品圖片為【不彈跳的橡膠】。 即使從高處掉落，也很難反彈。 如下圖所示，它吸收掉落的沖擊力，幾乎不反彈。 什么是高阻尼橡膠“HDR” 它是以配方設(shè)計(jì)、亞微米/納米分析和加工技術(shù)等高基礎(chǔ)技術(shù)為后盾的“HDR”材料。 它的開(kāi)發(fā)是為了大大提高阻尼特性并平衡其他橡膠材料的特性，作為隔振器。 以高阻尼橡膠“HDR”貢獻(xiàn)給客戶(hù) 1∶振助吸收街摯吸收 2∶共振振幅低減
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油封通用技術(shù) 1. 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)向 ISO（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織）正在推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化，目的是消除各國(guó)之間的標(biāo)準(zhǔn)差異。表 1中的 ISO/TC 131（流體動(dòng)力系統(tǒng)和組件）委員會(huì) SC7（密封裝置）負(fù)責(zé)制定與通用密封件相關(guān)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。 1.1 O型圈 SC7的WG3（Design criteria for standard O-Ring applications）負(fù)責(zé)起草和修訂與O型圈相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。 關(guān)于ISO 3601/1 O型圈，美國(guó)要求增加航空航天用的尺寸，但由于要求的規(guī)格和處理?xiàng)l件不同，負(fù)責(zé)航空航天規(guī)格的TC20，/我們要求SC10委員會(huì)通過(guò)SC7 秘書(shū)處。 關(guān)于 ISO/DIS 3601/2（活塞桿和活塞槽尺寸），英國(guó)提出了針對(duì)真正的毫米 O 型圈的提案 (ISO/CD 15272)，因?yàn)樗茈y與公制尺寸匹配。在 San Antonio 會(huì)議上1997 年，再次審議與 ISO 3601/1 的關(guān)系。/CD 15272 已被棄用。為此，瑞典接任秘書(shū)，現(xiàn)在德國(guó)接任秘書(shū)，管理WG3。 ISO 3601/3（質(zhì)量公差限值）的適用范圍已經(jīng)過(guò)審核，修訂版即將發(fā)布。 ISO/CD 3601/4（H 系列：管件用 O 型圈標(biāo)準(zhǔn)）從 SC7 委員會(huì)中移除，并轉(zhuǎn)移到負(fù)責(zé)管件相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的 SC4 委員會(huì)，因?yàn)樗且环N特殊用途的標(biāo)準(zhǔn)。 ISO/DIS 3601/5（支撐環(huán)）和 ISO/DIS 3601/6（推薦材料）的標(biāo)準(zhǔn)草案目前正在討論中，很快就會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化。 1.2 油封 SC7的WG4（Rotary shaft lip type seals）負(fù)責(zé)油封相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的起草和修訂工作。 關(guān)于油封的ISO 6194/3，已經(jīng)有五年的定期復(fù)審，但由于沒(méi)有特別的問(wèn)題，我們相信它會(huì)更新而不修改。 對(duì)于ISO 6194/4，英國(guó)提出了五年定期審查的重大修訂，目前正在討論修訂。 ISO/DIS16589/1（尺寸和公差）、ISO/DIS 16589/2（術(shù)語(yǔ)）、ISO/DIS 16589/3（儲(chǔ)存、搬運(yùn)和安裝）、ISO/DIS 16589 用于熱塑性密封膠油封/4（測(cè)試方法）和 ISO/DIS 16589/5（外觀缺陷）已標(biāo)準(zhǔn)化。 1.3 包裝 SC7的WG2(Dimensions for seal housings)負(fù)責(zé)起草和修訂填料相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 在 1998 年 12 月的 ISO 6195 填料巴黎會(huì)議上，主席國(guó)（英國(guó)）提交了修訂提案，德國(guó)提出了彈性體增能塑料端面防塵環(huán)的附加形狀。德國(guó)的提議基于市場(chǎng)表現(xiàn)被采納，德國(guó)重新制作了溝槽尺寸和公差表并提交。 2、國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)向 日本流體動(dòng)力工業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)一般密封件的國(guó)內(nèi)主要標(biāo)準(zhǔn)，部分油封由日本流體動(dòng)力工業(yè)協(xié)會(huì)外包給日本汽車(chē)零部件工業(yè)協(xié)會(huì)，我接受并回應(yīng)。 近年來(lái)，經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省一直致力于與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（ISO）接軌，作為緩解貿(mào)易摩擦的措施，并在定期審查期間指示 JIS 和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)與 ISO 接軌。此外，對(duì)于沒(méi)有國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目，有將國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)翻譯成 JIS 的動(dòng)向。關(guān)于填料，ISO 10766（活塞和活塞桿耐磨環(huán)的液壓缸外殼尺寸）已被翻譯并發(fā)布為JIS B 8663。ISO 5597（液壓 - 氣缸 - 往復(fù)式活塞和活塞桿密封外殼 - 尺寸和公差）、ISO 6195（液壓和氣動(dòng)系統(tǒng)和設(shè)備 - 氣缸 - 往復(fù)式刮油環(huán)外殼 - 尺寸和公差）等將被翻譯和轉(zhuǎn)換。 我們相信JIS B 2408的適用范圍在不久的將來(lái)會(huì)隨著ISO 6301/3的復(fù)審而修訂。 顯示了與密封件相關(guān)的主要 JIS 標(biāo)準(zhǔn)。 3.團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)向 制定團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的目的是補(bǔ)償不符合 JIS 標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目和未按 JIS 標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)確定的零件。 在密封件相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中，日本汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)負(fù)責(zé)處理油封和O型圈，日本流體動(dòng)力工業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)處理填料相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 日本流體動(dòng)力工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的JOHS和JPAS將從新標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一為JFPS。 與密封件相關(guān)的主要團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。 4.其他（國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)） 列出了市場(chǎng)上常用的與密封件相關(guān)的主要國(guó)外標(biāo)
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鐵氟龍?zhí)攸c(diǎn)與應(yīng)用 近年來(lái)涂層技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。其中，一種名為鐵氟龍新型涂層技術(shù)備受關(guān)注。 鐵氟龍的特點(diǎn) 鐵氟龍是一種聚合物涂層技術(shù)，具有以下特點(diǎn)： 耐磨性強(qiáng)：鐵氟龍版涂層具有極高的耐磨性，即使長(zhǎng)期使用也不易磨損； 耐化學(xué)性強(qiáng)：鐵氟龍版涂層可以抵御多種化學(xué)物質(zhì)的腐蝕，具有極強(qiáng)的化學(xué)穩(wěn)定性； 耐高溫性強(qiáng)：鐵氟龍版涂層可以在極高溫度下長(zhǎng)時(shí)間工作，具有極高的耐熱性； 防粘性強(qiáng)：鐵氟龍版涂層表面光滑，具有極強(qiáng)的防粘性，可以降低物體表面的粘附性。 鐵氟龍版的應(yīng)用 鐵氟龍版涂層廣泛應(yīng)用于以下領(lǐng)域： 食品加工：鐵氟龍版涂層可以用于烤箱、烤盤(pán)等食品加工設(shè)備上，防止食物粘附； 化工領(lǐng)域：鐵氟龍版涂層可以用于化學(xué)反應(yīng)器、儲(chǔ)罐等設(shè)備上，防止化學(xué)物質(zhì)的腐蝕和粘附； 電子領(lǐng)域：鐵氟龍版涂層可以用于電子元器件的保護(hù)和防護(hù)； 醫(yī)療領(lǐng)域：鐵氟龍版涂層可以用于醫(yī)療器械的表面涂層，提高其耐用性和防粘性。 總之，鐵氟龍作為一種新型涂層技術(shù)，具有優(yōu)異的性能和廣泛的應(yīng)用前景，將會(huì)在未來(lái)得到更加廣泛的應(yīng)用。
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